1、汽車越重越費(fèi)油：

從節(jié)油觀念來看,汽車自重與油耗成正比聯(lián)系,即分量越大的汽車越耗油,運(yùn)用經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較差。小型車自重每添加40公斤要多耗燃油百分之一。但自嚴(yán)重的汽車具有急轉(zhuǎn)彎和急剎車情況下穩(wěn)定性較好的長處,不易發(fā)作“發(fā)飄”的表象。

2、不相同驅(qū)動(dòng)方法的利害：

依據(jù)動(dòng)力傳動(dòng)方法,轎車可分為“四輪驅(qū)動(dòng)”,“發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后橋驅(qū)動(dòng)”,“發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前橋驅(qū)動(dòng)”,“發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后橋驅(qū)動(dòng)”四種:四輪驅(qū)動(dòng)方法是要用在一些越野車上,長處使前后輪都有驅(qū)動(dòng)力,牽引力大附著力大,穩(wěn)定性好,車身和傳動(dòng)體系的鋼板比轎車厚,適于越野.但缺陷是分量大,節(jié)油性差。發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后橋驅(qū)動(dòng)方法是用在一些中、轎車上,長處是前后橋承載的負(fù)荷根本相同,牽引力大,在爬坡、泥濘路途和波動(dòng)路上行進(jìn)時(shí),動(dòng)力性、防后輪側(cè)滑和穩(wěn)定性顯著優(yōu)勝于“前置前驅(qū)動(dòng)”的汽車。以為其缺陷是傳動(dòng)軸退至后橋,致使地板凸起,幾個(gè)總成分隔安置,占有空間較大,很難使汽車小型化。發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前橋驅(qū)動(dòng)方法用在中小型汽車上,長處是省了傳動(dòng)軸,地板平整,傳動(dòng)系緊湊,但其缺陷是上坡時(shí)分量向后移,前橋負(fù)荷減輕,不能發(fā)生的牽引力,在較滑的路面上因前橋分量不行而發(fā)生不了的牽引力；下坡時(shí)前橋負(fù)荷過重,在下坡剎車時(shí)前橋負(fù)荷會(huì)進(jìn)一步加劇。這種車型不宜在上下坡較多的山區(qū)運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后橋驅(qū)動(dòng)方法用在微型車上,長處是省了傳動(dòng)軸,附著力大,牽引力也大,軸距較小,地板下沒有排氣管,發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣、噪音不會(huì)污染車廂內(nèi)。但其缺陷是后橋負(fù)荷大,轉(zhuǎn)彎易側(cè)滑,操作體系太長,布局雜亂,冷卻體系雜亂,行李箱太小。